近年来，随着中国对高质量共建“一带一路”机制的长期倡导，沙特阿拉伯“2030愿景”的推进，中国企业出海沙特的热情空前高涨。自“2030愿景”提出以来，沙特积极推动经济多元化转型，大力发展非石油经济，以减少对石油收入的依赖。沙特统计总局发布的数据显示，2023年第四季度沙特外国直接投资净流入达到131亿沙特里亚尔（1美元约合3.75沙特里亚尔），较上一季度增长16%。沙特计划将增加的外国直接投资将支持新兴产业和重点行业的发展，例如人工智能、先进制造业、采矿业、可再生能源和旅游业。沙特政府还设定了2030年首都利雅得新能源汽车占比30％、电动汽车年产30万辆的目标。在此背景下，沙特新能源汽车行业将蕴含较强的发展前景。本文旨在为中国投资者简要介绍沙特新能源汽车行业的现状与机遇，供有意向投资沙特的投资者参考。

作为海湾地区最大的汽车市场，沙特目前汽车保有量约为2000万，沙特境内人口约为3400万人，人均保有量居世界前列。其中乘用车占据主导地位，占比高达90%。2022年沙特汽车总销量突破63万辆。2024年1月至9 月，汽车总销量为 575,817辆，同比增长7.7%。新能源汽车仍处于发展初期，但增长迅猛。2022年，沙特新能源汽车总销量约1,000辆，2023年上半年，较2022年同期增长了超过300%。

阿拉伯新闻6月5日报道，到2035年，沙特约85%的车主可能会购买纯电新能源汽车。目前，该国约70%的车主对拥有电池电动汽车有“中等”到“强烈”的兴趣。93%的沙特受访者在考虑电池电动汽车的同时，也表现出对插电式混合动力车（PHEV）的兴趣。

沙特2024年新能源汽车销量占汽车总销量1.1%，根据预测，2030年将占比31%。总体来看，沙特目前新能源汽车行业处在蓄势待发的准备阶段，集用户需求强、政策扶持、增速快等特点，具备较强发展潜力。

从截至2024年9月的品牌累积数据来看，丰田占据沙特汽车市场份额的三分之一，位居第一，共销售汽车171,015辆，同比增长6.1%。其次是现代，销量为89,740辆；起亚排名第三，销量为40,935辆。随后是日产、福特、长安、吉利、MG和马自达。丰田与现代两个品牌，共计占比沙特汽车市场份额的50%，可见目前沙特市场汽车品牌仍以日系、韩系为主。

从具体车型来看，丰田的雅力士轿车较为受欢迎，总销量第一，其次是现代埃森特，排名第二。

CEER和Lucid Motors等沙特本地新能源汽车公司处于该国新能源汽车行业的最前沿，目标年产能约为15万辆。

CEER是沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）和全球最大的数码产品制造商富士康的合资企业，将为沙特阿拉伯和中东和北非地区的消费者设计、制造和零售电动汽车轿车和SUV。2024年3月，CEER花费13亿美元，准备在阿卜杜拉国王经济城建造工厂。

Lucid Motors是沙特新能源汽车初创公司，由PIF持有多数股权，2024年上半年在沙特的销售额同比增长了14倍，最近从PIF获得15亿美元资金。2023年9月，Lucid在沙特阿卜杜拉国王经济城建厂，工厂初始产能为每年5,000辆，预计未来年产能为155,000辆电动汽车。

沙特标准、计量和质量组织（SASO）在2020年11月更新了电动汽车技术法规，适用于所有最大总质量不超过3500公斤且最高时速超过25公里/小时的电动汽车。（部分标准要求详见下表）

氢燃料电池汽车技术法规：2022年3月18日，SASO发布了氢燃料电池汽车的技术法规，规定了氢燃料电池汽车及其组件和系统的供应商需要满足的要求。

沙特为规范电动汽车充电市场，已完成各类相关立法、监管和技术工作，其中包括确定了充电桩及设备安装的规定。相关部门通过配电服务供应商，制定了接收充电桩输电申请机制，充电桩运营投资者可以在配电服务供应商提供的名称为“电动汽车充电网关”的电子平台提交申请。水电监管局发布了电动汽车充电管理框架，规定了该活动的必要监管要求。城乡事务部和住房部发布了电动汽车充电技术规定，涉及相关场地的规定和许可证及有关要求、服务和空间一体化。沙特标准局发布了与充电桩有关的法规和技术规范，为符合技术规范的充电桩注册登记、认证和发放合格证书。能源部通过该计划，支持私营运输部门技术多样化，并将其纳入发展车辆排放管理技术框架。政府电动汽车充电系统通过一系列程序和规章制度为投资者提供了路线图。

配套设施支持：政府通过公共投资基金（PIF）与沙特电力公司合作，成立电动车基础设施公司，计划在全国范围内布置超过5000个快速充电站。

资金支持：沙特投资390亿美元用于支持新能源汽车领域，其180亿美元投资制造，90亿美元用于投资研发电池生态系统，120亿美元用于芯片和零件。预计这些对新能源汽车行业的投资将吸引1.5亿美元的外国直接投资，到2034年为沙特国内生产总值增加80亿美元，并创造3万多个就业机会。

土地与运营支持：为吸引私营企业和外资参与充电桩的建设，沙特政府提供了政策性补贴，尤其在充电站建设、土地使用和运营管理等方面给予资助和优惠条件。

购车补贴：沙特政府为消费者购买新能源电动车提供直接补贴，以降低购车成本。

税收优惠：对从事新能源电动车及充电桩研发、生产的企业给予税收减免，包括设备进口税和企业所得税等方面的优惠。此外，还对新能源电动车的进口和销售给予税收减免。

沙特于2024年8月11日批准新修订的《投资法》。新《投资法》将在公布180天后（2025年2月7日）生效。新《投资法》包含较多利于外商投资的内容，如：本地与外国投资者的平等待遇、明确资本的定义、取消外商投资许可证制度以及与登记流程相关的规定、加强投资激励以及投资者权利、提供多元化投资争议解决方式、修改违法责任（降低罚款金额）等。

长城汽车：长城汽车股份有限公司成立于1984年，旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌。长城汽车2017年至2022年在沙特市场的复合增长率达到140%，在沙特汽车销量位列中国品牌前列，长城SUV、皮卡车型市场份额超过5%。

长安汽车：长安汽车是中国四大汽车集团阵营企业之一，拥有深厚的历史底蕴和造车积累。长安汽车旗下包括长安启源、深蓝汽车、阿维塔、长安引力、长安凯程等自主品牌以及长安福特、长安马自达、江铃等合资品牌。长安汽车于1994年进入中东非市场，2015年与沙特经销商签订经销协议并在2016年上市销售。2023年，长安汽车以5%的市占率位居第四名，中国品牌第一名。

吉利汽车：吉利汽车集团旗下包括吉利、领克、睿蓝等自主品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权。吉利于2019年进入中东市场。2022年，吉利在中东区域全品牌销量排名第10位，终端实销超2.6万辆，同比增长68%。2024年9月，沙特阿拉伯国家石油公司（简称“沙特阿美”）以7.4亿欧元（约合人民币56.71亿元）的价格，完成对吉利与雷诺合资动力总成技术公司Horse Powertrain 10%股权的收购。

此外，金龙客车、金龙旅行车、北方奔驰、金杯、北汽福田、中国重汽集团、宇通、常林重型机械、一汽集团、哈飞、众泰、上汽五菱等17家汽车公司也已经进入沙特市场。

沙特新能源汽车领域对中国企业来说机遇与挑战并存。沙特目前大力扶持新能源企业发展。政策上，有配套设施扶持、研发资金、税收减免等组合机制；法律上，沙特标准、计量和质量组织（SASO）已经针对新能源汽车领域制定明确的技术准入标准、轮胎等配件也有相应的规范；市场端，为鼓励消费者购买新能源汽车，沙特政府出台补贴政策。总体而言，沙特的新能源汽车行业正处于蓄势待发的阶段，适合投资。但中国企业出海沙特仍面临一系列挑战，如沙特本地新能源汽车的竞争、沙特本地消费习惯与消费文化的差异、汽车数据合规、劳动用工（沙化率的实现）等。在中国企业出海沙特前，应全面了解目标市场的需求和政策法规，制定合理、明确的战略规划，以抓住投资机遇并规避市场风险。